4月22日，世界上最长的钢管桁架梁公路桥——四川雅（安）泸（沽）高速公路干海子特大桥竣工，它标志着我国艰险山区高速公路桥梁建设的科研与施工取得重大突破。

　　位于四川省石棉县境内的干海子特大桥全长1811米，桥宽24.5米，共36跨。它采用钢管混凝土桁架桥梁，最长的连续梁为1044.7米，最高桥墩为107米。干海子特大桥共创造了4项世界第一：第一座最长全钢管混凝土桁架梁桥；第一座最高的钢管混凝土格构桥墩、组合桥墩、混合桥桥墩；同类结构中每联最长的连续结构；第一次全面采用钢纤维钢管混凝土施工。

　　与传统的桥梁相比，这种桥型减轻了自身重量，抗震性能良好，减少了桩基数量，节约了资源，减少施工占地。

　　干海子特大桥穿越海拔2500多米的托乌山脉9级地震烈度带以及多个溶洞群和煤层采空区，地质条件之复杂、工程之艰巨，为我国山区桥梁建设所罕见。中国铁建二十三局集团与建设、设计和科研部门密切协作，科学组织攻坚，先后攻克了“钢格构桥墩吊装对位”、“巨型钢桁梁曲线顶推焊接”等多项世界级技术难题。