对于被称为“世界上海拔最高”、“世界上离市区最远”、“世界上气候最恶劣”、“世界上跑道最长”的民用机场——昌都邦达机场,我早有耳闻。
昌都邦达机场,位于藏东昌都地区邦达大草原、玉曲河西岸狭长的山谷中。机场海拔4334米,被誉为世界上海拔最高的机场;机场距昌都市区137公里,超过世界上任何一个地区机场到市区的距离,堪称之最;机场所在地气候恶劣,年平均气温零下2.9摄氏度,极端温度达到零下42摄氏度,冬天风速常达到每秒30米以上,每年冬春气温常在零下20摄氏度以下,这无疑又成为一最;邦达机场的跑道总长5公里,这是因为机场跑道的长度取决于所能允许使用的最大飞机的起降距离、海拔高度及温度,海拔高度高,空气稀薄,发动机功率下降,因而都需要加长跑道,5公里的跑道长度在世界上独一无二。
由于昌都地区高山和深壑密布,昌都镇距离成都和拉萨都超过1300公里,无论从哪一方向去昌都,都要在崎岖山路上颠簸几天几夜。为缓解交通对藏东地区社会经济发展的制约,1992年12月2日,投资1亿多元的西藏邦达机场破土动工。1995年4月28日,成都——昌都通航,祖辈生栖在横断山脉三江流域深谷的昌都人民实现了千年梦想。1999年12月23日,昌都——拉萨
通航。从此,中国民航的航图上重重地画上两条伸向藏东的红线,填补了广袤藏东无航线的空白,创造了世界民航史上的奇迹,使西藏的东部与祖国内地和西藏西部迅速联结在一起。进入昌都,由最早的解放牌卡车,到嘎斯六九吉普车,再到丰田越野车,如今还有了国航的波音757和空客A319。
在邦达机场通航12年之后,2007年9月28日,又迎来了邦达机场改扩建工程的开工。工程总投资2.7亿元,主要建设内容包括修补跑道面积10000平方米,新建站坪1.2万平方米、航站楼4000平方米、停车场3500平方米,新建空管塔台及配套设施,改建业务用房、航管楼、旅客用房等。预计今年10月竣工。
昌都邦达机场改扩建工程是西藏自治区“十一五”重点建设项目。当我真正踏上昌都,体验了这里行程的艰苦,才真切地感受到这项工程的实施,一定会给西藏昌都的各族群众带来福音:让人们的出行更方便,就业的机会增多;一定能给西藏昌都的社会发展带来动力:缩短融入市场的距离,使跨越式发展的势头更加强劲。这让我不由得祝福邦达,扎西德勒!