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乘坐飞机须知

坐飞机的注意事项
乘机手续的办理 
  一般顺序是这样: 

  (1)拿着机票、身份证(非典期间多了个健康申报表)到指定柜台(一般一进侯机厅就可以看见一个大屏幕,上面显示有各个航班相对应的办理柜台号)交给办理人员,她(他)会给你换登机牌,问你有没有行李要托运,记住拿回来的东西里至少应有三样:身份证、机票、登机牌,别拉下了。 

  (2)买保险(20元,不强制,看个人需要)。 

  (3)安全检查:到这里需要提供三样东西:身份证、机票、登机牌。 

  (4)到指定登机口等着上飞机,注意广播通知。登机口号码在登机牌上有标明。 

  注意事项: 

  (1)务必在飞机起飞前的半小时办好手续,因此,最好根据情况提前到机场,特别是黄金周、春运等人巨多的时候。有的机场非常严格,到时间了不让办就是不让办,比如北京机场。 

  (2)喜欢靠窗户位置的朋友可以在换登机牌的时候让办理人员给你安排一个靠窗位置,一般都没有问题,除非你去得很晚,位置都安排给别人了。 

  (3)托运行李时有的机场会收一个保险费,10元左右,比如福州机场;如果你的行李箱没锁,有的机场会强制你花5块钱买把小锁,比如广州机场。 

  (4)带着水果刀时最好放在行李中托运,不然90%可能会给没收掉。另外,小动物不能带上飞机,要托运也要有检疫证明,比较麻烦。盆栽植物、花卉类的可以。 

  (5)托运的凭证一般贴在机票上,到达并取出行李后,会有工作人员检查托运凭证和行李上的标签是否相对应。小心别拿错别人的,把自己的丢了。 

  (六)航班延误或取消 

  一般只要飞机晚点,在吃饭时间的,机场都会提供免费饮料或餐食(似乎晚上的比中午的更易得到照顾)。如果晚上的飞机告知当天不能飞了,就得看情况了。是飞机维修、航班调配等的原因,机场会提供食宿。由于天气、突发事件、空中交通管制等原因,就只能退票或改签了,这种情况机场是不管吃住的。 
  (七)航班超售超售 

  就是某个航班卖出的票数超过飞机座位数。为了保障自己的收益,几乎每家航空公司都存在一定比例超售的现象,以保证航班座位的利用。国外航空公司一般把超售机票占售出机票的比例控制在3%左右,我国则规定超售机票不能超过5%。 

  大家要问了,这样岂不是有些人无法登机?没错。对于这种情况,机场的一般做法是:首先在旅客中寻找自愿者改乘其他航班。如果没有足够的自愿者,就采取拒绝登机的方式。航空公司会对自愿改乘航班的旅客开出补偿证明和配套的旅程优惠计划;对于被拒绝登机的旅客,会得到现金补偿,当然,也可以要求提供往返机票补偿证明、相应的旅程优惠计划来替代现金补偿。 

  一旦被拒载,旅客有资格要求航空公司作出补偿。具体的补偿会在办理登机手续的柜台立即办理,同时会签订一份协议以放弃今后向航空公司追溯责任的权利。 

  为了避免到了机场被拿下而耽误行程的情况发生,有几点需要注意: 

  (1)越紧张的航线越容易超售。 

  (2)尽量早到机场,晚到的如遇超售情况就有可能被拿下。 

  (3)票打折越多的越容易被拿下,所以,买了打折票的同志,早点去办理手续为妙。 

  (八)杂七杂八 

  (1)从飞机舒适度来看,波音747宽体最好了,又大又平稳。稍小的机型感觉空中客车的更好些。 

  (2)飞机座位是按A、B、C、D…横排过去的,波音的标在行李架上,空客的标在座位头顶的小灯上。找不到可以叫空姐帮忙。对于窄体飞机,一般每排6座,A和F是窗口。 

  (3)某些机型的小桌板不是在椅背上,而是藏在座位旁的扶手里,可以掀开拿出来。 

  (4)飞机上提供小食品和饮料,碰到是用餐时间的还提供正餐,两盒,一中一洋(米饭+面包啦)。没吃饱的可以再要一份。水倒是可以少喝点,虽然飞机上也有厕所,但每每遇到气流便要停止使用,再说,人多的时候你愿意排队吗? 

  (5)起飞前别忘关手机啊(废话),呵呵,空姐会告诉你的。 

  (6)起飞或降落时,如耳朵感觉不适,可张开嘴;嚼口香糖也有效,别噎着就行。 

  (7)机上服务整体来说,个人感觉地方性航空公司的比较好(海航、厦航。海航的每个航班上基本都配备外籍空姐。 

当您进入机舱时,可将座位卡交给空中服务员,请他带领或指引入座。到了座位以后,可将随身行李摆在座位顶上的行李舱。大衣或雨具可交由空服员代为保管,沿途飞机上有任何需要,也都可以要求空服员帮忙,不用客气。飞机起飞和降落前后,摇晃厉害,应系好安全带,不能吸烟。 

  随着飞机的上升,耳朵会因高空压力而不舒服,嚼片口香糖或吃东西,保持口腔活动,可以减少不适的感觉。如有婴儿同行,则可在此时喂食牛奶。起飞后不久,机长会透过广播致欢迎辞,然后再由服务员报告预定到达时刻和注意事项。通常会以该航空公司的国语和英语等两三种语言广播。 

  飞机上的座位很舒服,下方有一圆形按钮,想仰卧时用力按它,靠背会自动往后倾倒,但飞机起降时,靠背必须放直,恢复原状。 

  前座背后有一小桌板,吃东西、写信时可拉出使用,用毕收起,非常方便。其下通常置有两三个大袋子,要面放着班机时刻表、航线图、明信片、纸拖鞋、呕吐专用塑胶袋等。头顶上的架子备有枕头、毯子供旅客使用,不够的话,还可以向空服员索取。架子里面或窗户中间有空气调节孔和电灯按钮,需要时可以自行启用。因飞机型号不一,设备也会有所不同,一般地都提供相类似的功能,反正有凝问提出即可。 

  在安全状况下,坐在飞机紧急出口的旅客绝对注意,无论如何不能因好奇提拉扶手,否则飞机将会迫降或失事。 

  旅客不能开“这是炸弹”之类的玩笑,否则将被拘留并承担由此引起的巨额费用。 

  坐定了以后,飞机上的节目就开始了。 

  1.阅读、写信:喷气客机飞行高度都很高,机身较稳,除了日出、日落和云层外,看不到大地的景色,阅读书报以及写信的机会相对增加。通常机上会有报纸、杂志供应,自己喜爱的书刊也可以随身携带2、3本。 

  2.娱乐:大部分的巨无霸机上,都有电影和音响设备。 

  3.餐饮:为了避免恶性竞争,国际航空公约对各航空公司限制得很严格,机上餐饮就成了航空公司招待旅客的重头戏,餐具和菜肴都很讲究。进餐时,将前座背后的小桌拉出来,以便服务员摆餐具。对於食物有特殊要求的旅客,像佛教徒吃素、回教徒不吃猪肉,事先向订度组或机场柜台办理登机手续老说明,航空公司会特别为您准备。为适应国际旅客,飞机上一律采用西餐的形式。进餐时,也供应茶、咖啡、可乐、汽水等饮料,可以随时向空服员索取。头等舱乘客,可免费饮酒,经济舱乘客则需付费,美金是通用的货币。 

  4. 抽烟:禁止吸烟“NO SMOKING”的信号消失后,吸烟区内的旅客就可以随意吸烟了;但仅限于纸烟,烟丝和雪茄因机舱内空气调节速度不足以有效排除,故绝对禁止。火柴和打火机最好放在口袋,不要放在行李里面,比较安全。飞机上也卖香烟,价钱便宜可以买来自用或送人,但也不要多买,免得被海关没收。 

  5.喝酒:根据国际空运协会规定,经济舱不招待酒类,不过也有部份航空公司的经济舱是供应酒类的。只要指定酒名,服务员就会送上来。机上也出售整瓶的酒,价钱和免税商店差不多,也很便宜。机上的酒吧,旅客都可以使用,但注意不要喝醉酒,免得出丑。 

  6.睡觉:睡觉时,可以把座位放倒,换上拖鞋,把枕头摆好,盖上毛毯,最好系上安全带,免得遇到气流不稳,空服员会把旅客叫醒,请您系安全带,反而扰人清梦。 

  7.上厕所:洗手间依机型不同,有的在前,有的在后。男女有别,进去之前应先看清楚门外的标志,以免误闯。门上有“OCCUPIED”的信号表示“使用中”不要再去敲门,“VACANT”表示没人,可以使用。进去后一定要上锁“OCCUPIED”的信号才会亮,告诉别人你已在使用中。“FLASH”表示用毕冲水。在洗手间内,吸烟也是绝对禁止的。 

  8.航行中,空服员会发一份入境登记表或海关申报表,应该早一点填妥。填写的项目,护照上都有,但须以英文填写,不会填可请随行导游或空服员代填。 

  如果飞行方向和地球自转相同向东,黑夜缩短,向西则黑夜漫长。这种时差的不适应,在飞机旅行上很普遍从登机,就得开始学习。如晕机,可向服务员要镇定剂,或打开空气调节孔吹冷空气,实在忍不住,并可以拿出呕吐袋来预备。遇到机舱内氧气密度不平衡,有呼吸困难、头痛、咳嗽、心脏不舒服等现象产生时,只要拉下头上的氧气罩套上,不久就可恢复正常。使用方法,在飞机刚起飞时,应留意服务员对机内救生等设备的示范。 

  长时间飞行,不妨和邻座不相识的旅客聊聊天,交换彼此的见闻,既可解除寂寞,又多交些朋友,享受一下“四海之内皆兄弟”的乐趣
小提示:上飞机前饮食注意事项 

上飞机前不要进食含过多的纤维素和容易发酵产气的食物,以免在飞机上腹胀及食欲不振。 

不要吃太饱。因进食大量油腻或高蛋白食品,不容易消化,会导致腹胀、腹泻及容易晕机。 

不可饥饿上飞机。因为飞行时,高空气温及气压之变化使人体需要消耗较多的热量。 

要吃含热量高的食物,而且胃中空虚容易恶心,所以上飞机前应吃易消化及营养丰富的食品。 

原则上在上飞机之前一至一个半小时,可依个人喜好,选吃些面包、小点心、牛奶、瘦肉和水果等,只要八分饱即可。 
安全带何时保安全?人们都知道飞机起降时,要系好安全带。可是很少有人愿全程系着安全带。事实上,在飞行过程中始终系好安全带,是降低危险的一种有效途径。

  近来,世界各地的空难接二连三,人们对空中之旅愈加恐惧。其实,这种担心是多余的,按国际航空安全组织的统计数据计算,如果一位乘客每天坐一次飞机,一次坐一个小时,要不间断地持续3200多年才可能遇上一次伤亡事故。

  飞机上哪里最安全?油箱一般位于机身中部的机翼下,所以发生爆炸时,坐在中部最危险。机尾飞行时晃动较大,颠簸厉害,很不舒服,但也曾有空难中坐在机尾的生还几率较高一说。而飞机前部安静、平稳,但在多数空难中,前部最早发生碰撞,受到的冲击力最大。专家认为,民用飞机在设计时考虑的是整架飞机的安全。乘客的生还率和飞机的设计没有关系,只是和事故发生的具体情况有关。

  你留意空姐的示范吗?很多人对空姐所做的飞行安全示范置若罔闻。事实上,熟记机上紧急出口的位置和应急设备的使用,对于飞机突发事故时的有效逃生非常重要。国外航空公司通常让业内旅客坐在紧急出口旁,以便在紧急情况下协助乘务人员疏散旅客。

  要行李安全还是要人身安全?在登机口,常有乘客不放心自己的行李,或是为了节省取行李的时间,硬要随身携带行李登机。他们可能不知道,飞机在空中遇到紧急情况时,座位上方的行李箱很可以会由于受力过重而裂开。到那时,滑落下来的大行李就会成为危及人们安全的罪魁祸首。

  安全带何时保安全?人们都知道飞机起降时,要系好安全带。可是很少有人愿全程系着安全带。事实上,在飞行过程中始终系好安全带,是降低危险的一种有效途径。因为在以往的空难事故调查中,飞机的天花板上就曾粘有遇难者的头皮,这说明突发的猛烈颠簸也足以置人于死地。

  薄、透、露也是祸水。据报道,曾有一位空难中生还的空姐,全身其他地方完好无伤,就因穿着丝袜,双腿被烧成重伤。所以,国外航空网站上强调,乘飞机时最好穿棉制或天然织物的衣服,而且尽量避免肌肤大面积裸露。因为几乎所有发生空难的飞机都会起火,而化纤衣物,尤其是女士的丝袜,非常容易燃烧。

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