freezing point of fuel oil  燃油在冷却过程中因逐渐变稠而丧失流动性的温度，是表示燃油在低温下流动性能的重要指标。常指将盛有燃油试样的试管倾斜45°时，使油面在1分钟内可保持不动的最高温度。燃油凝固点越高，低温流动性越差。当油温低于凝固点时，就无法在管道中输送。为确保燃油系统在寒冷季节能正常工作，必须选用凝固点较低的燃油，或采取加热保温等措施。一般重质燃油凝固点较高，轻质燃油凝固点较低。常用燃油的凝固点如下表2—4所列。

燃油品种
 凝固点，℃≤
 
轻柴油

重柴油

重油
 -35～10(取决于燃油牌号)

10～20(取决于燃油牌号)

15～30(取决于燃油牌号)
 

表2—4  常用燃油凝固点表